車メーカーPORSCHE ポルシェ車種911 996 GT2純正ローター(外径×厚み)F Φ286×22 R Φ280×10商品名システムインチアップキット/システムインチアップキット(リア専用)メーカー品番EEOX96GT2ローター380×34/355×32 2PCS/3PCSパッドRCP121/RCP122型紙RM6-18.pdf / RM6-19.pdf納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。

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RacingMONO6/6r キャリパー仕様・重量：2930g・寸法：D177mm×H76mm×W295mm・対応ローター径：φ355〜φ390・対応ホイールサイズ(※1)：18inch〜・キャリパー品番：EC6404FN / EC6404F01(R35)・キャリパーボディカラー：超硬質アルマイト※1対応ホイールはホイール銘柄・サイズにより異なります。

RacingMONO6/6r キット内容・キャリパーボディ(超硬質アルマイト）・専用キャリパーブレーキパッド・取付ブラケット・大径ブレーキローター・キャリパー用ブレーキライン※こちらの製品はEスリットローターが標準採用されております。

※ローターベルハウジングにはタフラムコートが標準採用されており、別の色への変更は不可となります。

ENDLESS エンドレス BRAKE CALIPERご希望に応じて特別色のオーダーも可能です。

アルマイトの場合 ＋￥10,000円(2枚分)　前後セットの場合は＋￥20,000円(4枚分)タフラムコートの場合 ＋￥30,000円(2枚分)　前後セットの場合は＋￥60,000円(4枚分)Racing MONO6 FRONT REAR KIT鍛造モノブロックが証明する"高剛性"と"軽量"数千トンもの圧力によって鍛造成型されたモノブロックキャリパー「RacingMONO6」。

構想から4年、試作完成から1年、テスト・レースへの実戦投入を繰り返し、幾度となく 仕様変更を行うことで、戦い抜くために必要にして十分な、軽量・高剛性ボディを手に 入れました。

そして、難易度の高いピストンシリンダーの加工は、高度な特殊技術を 用いることでクリア。

完成したボディは超硬質アルマイト処理で仕上げました。

鍛造にこだわり続けるENDLESSの「終わりなき挑戦」が生み出した技術の結晶です。

キャリパーボディは超硬質アルマイト、ローターベルハウジングにはタフラムコートを採用当社モノブロックシリーズのキャリパーボディには、超硬質アルマイトを。

ローターベルハウジングにはタフラムコートを採用しております。

これにより、サーキット走行時の高温条件下での使用においても、アルマイトの色落ちを大幅に遅らせることが可能となります。

尚、RacingMONOブロックシリーズには特注色設定はございませんので予めご了承くださいませ。

ダブルシェービング効果が高制動を生み出す"E-スリット"を採用モノブロックシリーズに組み合わされるブレーキローターは、なだらかな曲線を描くロングスリットと、ロングスリット上に並ぶ"E"のスリットが印象的な"Eスリット"。

この2つのスリットがダブルシェービング効果を発揮することでパッドを常に最適な状態に保ち、更なる制動力の向上を実現します。

ローター表面のロングスリットが消え、Eの文字が浮き上がったときが交換の目安となります。

また、実車でのテストの結果、当社のセラミックカーボンメタルブレーキパッドとの相性は抜群です。

選べるブレーキパッドお客様それぞれの走行ステージに合ったブレーキパッドをお選びいただけるよう、キャリパー専用ブレーキパッドは材質を選択していただく方式を採用しております。

RacingMONO6&6r専用ブレーキパッド材質一覧TYPE-R/MX72/CC-Rg

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税込価格 1,452,330円
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